Moretti 500 S

Μία έκδοση του 500, με κανονικό αμάξωμα και βελτιωμένο κινητήρα.

Moretti 500 Coupe                                                                       Moretti 500 Spider

Και δύο εκδόσεις ακόμα Coupe και Spider το 1965. 

Francis Lombardi Coccinella                                                                     

Η βιοτεχνία αυτή παρουσίασε κάποιες ενδιαφέρουσες προτάσεις πάνω σε παραλλαγές του Fiat 500. Tο 1964 παρουσίασε το Coccinella μία Coupe έκδοση.

Η εταιρία σταμάτησε να δραστηριοποιείται στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Τελευταίο της δείγμα ήταν παραλλαγή του Fiat 128.

Francis Lombardi Camioncino

500ράκι αγροτικό; !!! Κι όμως η Francis Lombardi το κατάφερε... Ενδιαφέρον!

Giannini 500 TV Montecarlo                                                                 

Η εταιρία Giannini ιδρύθηκε τη δεκαετία του '30 όταν τα αδέρφια Domenico και Attilio Giannini ξεκίνησαν βελτιώσεις πάνω σε αυτοκίνητα. Τα δύο αδέρφια ήδη συντηρούσαν μία αντιπροσωπία αυτοκινήτων της Itala από το 1920. Η Giannini παρουσίασε και αυτή τις δικές τις απόψεις. Εδώ βλέπουμε ένα 500 TV Montecarlo με οδηγό την Liliana De Menna, την γυναίκα που νίκησε με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το Πρωτάθλημα Γυναικών Ιταλίας το 1966.

H Giannini συνεχίζει να προσφέρει βελτιωμένα μοντέλα της Fiat. Πρόσφατα παραδείγματα τα Giannini Panda 4X4 Turbo και Giannini Seicento με "άκρως" δελεαστικές επιδόσεις...

Giannini 650 NP Lusso

Βασισμένο στο Fiat 500 L, το 650 NP ήταν μια αρκετά γρηγορότερη έκδοση. Τώρα στις μέρες μας, πιο σπάνια και πιο ενδιαφέρουσα...

Pininfarina 500 Coupe                                                                    

Και ο γνωστός οίκος Pininfarina μπήκε στο παιχνίδι με την δική του Coupe παραλλαγή. Εδώ το 1957 στην έκθεση του Τορίνο.

Ghia Jolly 500                                                                                       

Ο σχεδιαστικός οίκος Ghia πρωτοτύπησε με αυτή την έκδοση που ονομάστηκε Jolly. Ήταν ένα αυτοκίνητο που αγαπήθηκε κυρίως από celebrities της εποχής μιας και μπορούσαν να κυκλοφορούν άνετα και με στυλ. To Jolly κυκλοφόρησε με το λογότυπο της Fiat.

Παρακάτω δύο φωτογραφίες με προσωπικότητες της εποχής:

Ο Yul Brynner με Fiat 500 Jolly

Ο Πρόεδρος των Η.Π.Α. Johnson με Αμερικάνικη έκδοση του Jolly

Abarth Zagato 500                                                                              

Εκτός από τα Abarth 595 και 695, η Abarth σε συνεργασία με τον σχεδιαστικό οίκο Zagato, εμφάνισαν ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε το πάτωμα του Fiat 500, κινητήρα βελτιωμένο από την Abarth και ολοκαίνουριο αμάξωμα σχεδιασμένο από τον Zagato, με ομολογουμένως εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο εξ' ολοκλήρου από αλουμίνιο.

Fiat 500 Gamine Vignale

Άλλη μία άποψη του Fiat 500 και αυτή πολύ κοντά στο πρωτότυπο 500ράκι. Ίδιες ζάντες και φωτιστικά σώματα μπρος-πίσω, ίδιο πάτωμα αλλά και κινητήρα, αυτή η roadster έκδοση έμμελε να γίνει μία από τις πιο αγαπημένες και καλοπουλημένες παραλλαγές του Fiat 500. Παρουσιάστηκε το 1967.

Steyr - Puch 500                                                                                

Το 500ράκι αγαπήθηκε έντονα και από άλλους λαούς πλην των Ιταλών. Το 1957 οι Αυστριακοί πήραν δικαιώματα από τους Ιταλούς με σκοπό να κατασκευάσουν και αυτοί το δικό τους 500ράκι. Αποτέλεσμα αυτού το Steyr-Puch 500 με ίδιο αμάξωμα, ελαφρώς αλλαγμένο το πίσω καπό, αλλά με κινητήρα κατασκευασμένο εξ' ολοκλήρου από τους Αυστριακούς.

NSU Weinsberg 500                                                                     

Η Γερμανική άποψη αυτή τη φορά έρχεται από την ιστορική NSU. Οι Γερμανοί κατασκεύασαν ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε τον κινητήρα της έκδοσης Normale του 500, δηλαδή αυτόν των 473 κ.ε. και απόδοσης 15 ίππων. Παρήχθη από το 1959 έως το 1963.

Ferrario Lucertola

Το θηρίο της φωτογραφίας (!!!) δεν ξεπερνά τα 3 μ. μήκος και το 1.35 πλάτος. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο βασισμένο στο 500ράκι και μπορούσε να φιλοξενήσει στους χώρους του άνετα 4 άτομα συν 50 κιλά αποσκευών. Είχε ανεξάρτητη ανάρτηση και στους 6 τροχούς καθώς και κίνηση στους 4 πίσω!!

Boano 500 Spider Elegance

Η βιοτεχνία Boano παρουσίασε την δική της ανοιχτή εκδοχή το 1959. Πάτωμα και κινητήρας από 500 βεβαίως και κυκλοφόρησε με τα λογότυπα της Fiat. Στη φωτό ο Αριστοτέλης Ωνάσης σε κάποια καλοκαιρινή έξόρμηση με ένα Fiat Boano 500 Spider Elegance.

M.Z. Baby

Για περίπου 20 χρόνια ο κινητήρας του Fiat 500 χρησιμοποιήθηκε σε εκπαιδευτικά μονοθέσια επάνω στα οποία οι νεαροί εκπαιδεύοταν σε αγώνες αυτοκινήτου. Ένα από αυτά λοιπόν είναι και το M.Z. Baby του 1966 της φωτογραφίας.

Οι παρακάτω κατασκευαστές μας δείχνουν πως το 500ράκι μπορούν να μεταμορφωθούν σε μικρά off-road οχήματα:

Savio Albarella

Η Savio γεννήθηκε το 1919 από τα αδέλφια Antonio και Giussepe. Η εταιρεία ακόμα υφίσταται και εξειδικεύεται στην παραγωγή ασθενοφόρων, καθώς άλλοι τομείς της έχουν αναλάβει το έργο σχεδίασης πρωτότυπων και μελέτης για την ανάπτυξη καθαρότερων οχημάτων.

CAP Scoiattolo

Ferves Ranger

Και μερικές ακόμη εκδοχές..

Scionari 500 Special

Μία ακόμη "άγνωστη" εταιρία η Scionari, ιδρύθηκε το 1943 από τον Antonio Scionari. Εκτός από το 500ράκι της φωτογραφίας, η εταιρία "επινόησε" ένα 4πορτο Fiat 600 (!!) το οποίο μάλιστα κατασκευάστηκε σε 15.000 μονάδες.

Τελευταία της δείγματα τα Uno, Tipo & Panda τα οποία προσφέροταν με δερμάτινα καθίσματα και ξύλινες επενδύσεις. Η Scionari εξακολουθεί να υφίσταται.

Frua 500 Spider

Savio 500 Spider